SV 903 Bezsilikonové lepidlo bez hřebíků
VLASTNOSTI
1. Rychlé vytvrzení, dobrá přilnavost
2. Vynikající odolnost vůči vysokým a nízkým teplotám
3.Jasná barva, přizpůsobená barva
BARVY
SIWAY® 903 je k dispozici v černé, šedé, bílé a dalších přizpůsobených barvách.
OBAL
300ml plastové kartuše
TYPICKÉ VLASTNOSTI
Tyto hodnoty nejsou určeny pro použití při přípravě specifikací
Testovací standard | Testovací projekt | Jednotka | hodnota |
GB13477 | Proudění, prověšení nebo vertikální proudění | mm | 0 |
GB13477 | doba schnutí povrchu (25°C, 50%RH) | min | 30 |
GB13477 | Provozní doba | min | 20 |
Doba vytvrzování (25°C, 50%RH) | Den | 7-14 | |
GB13477 | Tvrdost tvrdoměru | Shore A | 28 |
GB13477 | Maximální pevnost v tahu | Mpa | 0,7 |
Teplotní stabilita | °C | -50~+150 | |
GB13477 | Schopnost pohybu | % | 12.5 |
ČAS LÉČENÍ
Když je SV903 vystaven vzduchu, začíná vytvrzovat směrem dovnitř od povrchu. Jeho doba nelepivosti je asi 50 minut; plná a optimální přilnavost závisí na hloubce tmelu.
SPECIFIKACE
BM668 je navržen tak, aby splňoval nebo dokonce překračoval požadavky:
Čínská národní specifikace GB/T 14683-2003 20HM
SKLADOVÁNÍ A ŽIVOTNOST
JAK POUŽÍVAT
Příprava povrchu
Vyčistěte všechny spoje a odstraňte všechny cizí látky a nečistoty, jako je olej, mastnota, prach, voda, námraza, staré tmely, povrchové nečistoty nebo lazurovací hmoty a ochranné nátěry.
Způsob aplikace
Zakryjte oblasti sousedící se spárami, abyste zajistili čisté linie tmelu. Aplikujte BM668 v nepřetržitém provozu pomocí dávkovacích pistolí. Než se vytvoří kůže, naneste na tmel lehkým tlakem, aby se tmel rozetřel na povrchy spár. Odstraňte maskovací pásku, jakmile je korálek opracován.
TECHNICKÉ SLUŽBY
Kompletní technické informace a literatura, testy adheze a testy kompatibility jsou k dispozici u SIWAY.
ZÁKLADNÍ POUŽITÍ
Ideální pro přímé lepení různých těžkých stavebních materiálů. Lze jej použít bez základního nátěru k lepení koupelnových doplňků, panelů, soklových lišt, parapetů, lišt, prahů, zrcadel a izolačních materiálů. Je také široce používán při práci na autobusech a kovových spojovacích spojích v lodním průmyslu.
