SV861 Nestékající samonivelační silikonový tmel na spáry pro silniční použití
Popis produktu
VLASTNOSTI
1. Snadné použitíJednotlivě balené a snadno použitelné. Má dobré aplikační vlastnosti pro extruzi v běžném rozsahu konstrukčních teplot.
2. Není potřeba základní nátěrNeutrální vytvrzování, chemicky kompatibilní s betonem a má silnou chemickou přilnavost k betonu. Obecně není potřeba žádný základní nátěr.
3. Dlouhá životnostVynikající dlouhodobá odolnost vůči povětrnostním vlivům, nepoškozuje se slunečním zářením, deštěm, sněhem, ultrafialovým zářením ani ozonem. Vynikající odolnost vůči vysokým i nízkým teplotám. Po vytvrzení zůstává vytvořený silikonový pryžový pásek elastický i při teplotách až -40 °C bez výrazného tvrdnutí nebo křehnutí a neteče ani nedegraduje při +150 °C.
4.Vysoká výtlaková kapacitaVolně kopíruje roztahování, smršťování a smykovou deformaci betonových spár bez poškození.
5.Nízký modulBěhem pasivní deformace vytváří na betonovém podkladu mírné a nízké napětí, čímž zajišťuje, že povrchová vrstva betonu není poškozena.
6.Vysoká elasticita a vysoká schopnost zotaveníMůže opakovaně sledovat pohyb kloubu s rychlou reakcí a obnovou a nízkou trvalou deformací.
MOQ: 1000 kusů
OBAL
Obal z měkké kompozitní fólie, čistý objem 590 ml.
Pro další možnosti balení se prosím obraťte na konzultaci.
BARVY
šedá nebo jiné barvy dle požadavků uživatele.
Aplikaces
1. Používá se k utěsnění spár letištních drah a dálnic, je schopen odolat velkým posunům.
2. Používá se k utěsnění spár jiných betonových vozovek.
3. Používá se k utěsnění v projektech metra, tunelů, mostů a dalších projektů.
4. Používá se k vyplňování a utěsňování spár bezštěrkových kolejí.
Typické vlastnosti
Tyto hodnoty nejsou určeny k použití při přípravě specifikací.
| Výkon | Index | Naměřená hodnota | Zkušební metoda | |
| Prověšení | Vertikální, mm | ≤3 | 0 | GB/T 13477 |
| Horizontální | Žádná deformace | Žádná deformace | ||
| Extrudabilita, ml/min | ≥80 | 487 | ||
| Doba schnutí kůže, h | ≤3 | 1.0 | ||
| Míra elastického zotavení, % | ≥70 | 85 | JC/T 976 | |
| Modul pružnosti v tahu / MPa | 23 °C | ≤0,4 | 0,35 | |
| -20 °C | ≤0,6 | / | ||
| Nastavte přilnavost prodloužení | Žádné poškození | Žádné poškození | ||
| Přilnavost po lisování za tepla a tažení za studena | Žádné poškození | Žádné poškození | ||
| Přilnavost prodloužení tuhnutí po ponoření | Žádné poškození | Žádné poškození | ||
| Přilnavost prodloužení tuhnutí po tepelném zpracování | Žádné poškození | Žádné poškození | ||
| Změna tvrdosti po tepelném zpracování, HsA | ≤10 | 3 | ||
| Tepelné stárnutí | Tepelná ztráta hmotnosti, % | ≤8 | 4 | GB 16776 |
| Praskání | Žádný | Žádný | ||
| Křídování | Žádný | Žádný | ||
Informace o produktu
Omezení použití
- Není vhodné pro stavbu za nepříznivých povětrnostních podmínek.
- Není vhodné pro použití na ojíněných nebo mokrých površích.
- Není vhodné pro všechny materiály, které uvolňují mastnotu, změkčovadla nebo rozpouštědla, jako je například povrch dřeva impregnovaného olejem.
- Není vhodné pro oblasti s trvalým výskytem vody nebo oleje.
- Není vhodné pro použití ve špatně větraných prostorách, protože tmel potřebuje pro vytvrzení absorbovat vlhkost ze vzduchu.
- Není vhodné pro stavbu, pokud je povrchová teplota materiálu nižší než 4 °C nebo vyšší než 40 °C.
- Čerstvě litý beton by měl být vyzráván za suchého počasí po dobu nejméně 7 dnů. V případě deště je za každý deštivý den nutný jeden den sucha navíc, aby se zajistilo alespoň 7 dní suchého vyzrávání. V případě projektů, které je třeba dokončit rychle, nebo v případě rychleschnoucích typů betonu se prosím obraťte na technický servis společnosti Siway Chemical.
- Při instalaci tmelu by měl být tmel níže než povrch vozovky, aby se zabránilo opotřebení.
- Omezení použití podkladu: Není vhodné pro použití na mědi, olovu, pozinkovaných kovových površích a polykarbonátových materiálech.
Technické služby
Poskytněte kompletní technické informace o produktu.
Zkouška adheze:
Silikonový tmel na silnice SV861 má vynikající přilnavost k betonu a obecně nevyžaduje základní nátěr. Vzhledem k rozmanitosti složení betonu a různým podmínkám čištění povrchu však nemůžeme zaručit, že je tmel vhodný pro všechny druhy betonu silnic. Před použitím ve velkém měřítku je nutné provést testy adheze v malém měřítku na staveništi, aby se vytvořil rozumný plán pro zajištění dobré přilnavosti.
Konstrukční metody:
(1) Čištění rozhraní
a) Řezání (u nových rozhraní) nebo čištění spár (u starých rozhraní):
i. Řezání: Po úplném vytvrzení betonu a před nanesením tmelu by se měl spoj dvakrát proříznout, aby šířka a hloubka spáry splňovaly konstrukční požadavky.
ii. Čištění spojů: Odstraňte všechny staré tmely, které zbývají v rozhraní. U starých tmelů, které se obtížně odstraňují, lze použít rozpouštědla, pískování nebo mechanické broušení. Pokud nelze starý tmel výše uvedenými metodami zcela odstranit, je třeba rozhraní oříznout širší část. Pokud staré rozhraní používá silikonový tmel, nejprve zkontrolujte přilnavost mezi koloidem a povrchem rozhraní. Pokud je přilnavost dobrá, lze na povrchu rozhraní ponechat tenkou vrstvu lepidla. Při použití stejného typu silikonového tmelu se starý a nový koloid přirozeně spojí do jednoho celku, aniž by to ovlivnilo přilnavost a těsnicí vlastnosti.
b) Čištění vysokotlakým vodním sloupcem: K vymytí nečistot zbývajících v rozhraní použijte vysokotlaký vodní sloupec.
c) Sušení: Nechte rozhraní přirozeně uschnout.
d) Čištění pískováním: Po zaschnutí betonového povrchu a před nanesením tmelu se ujistěte, že je povrch čistý a pevný. Můžete se povrchu dotknout prsty. Pokud jsou na něm stále ulpívaly zbytky prášku nebo jiných látek, znamená to, že povrch ještě nedosáhl požadované pevnosti. K otryskávání povrchu by se měl použít pískovací přístroj, dokud se prášek nepřestane odlupovat. Pískování může také zvětšit lepenou plochu stěny drážky a zlepšit spojovací vlastnosti mezi lepidlem a podkladem.
e) Vysokotlaké ofukování vzduchem: Použijte vysokotlaký vzduch o tlaku nejméně 90 psi (0,62 MPa) bez oleje a vodní páry k vyfouknutí jemného písku a dalších nečistot z rozhraní.
(2) Instalace podkladového materiálu: Po dokončení čištění rozhraní by měl být podkladový materiál a tmel nainstalovány co nejdříve. Pokud není podkladový materiál nainstalován ihned po čištění, doporučuje se před instalací podkladového materiálu zopakovat krok ofukování vysokotlakým vzduchem. Podkladový materiál by měl být širší než rozhraní. Doporučení pro instalaci podkladového materiálu (pro mělké rozhraní) jsou uvedena v tabulce 1.
Tabulka 1 Doporučení pro instalaci podkladového materiálu (pro mělké rozhraní), jednotka: mm
| Šířka rozhraní | 6 | 9 | 13 | 19 | 25 |
| Hloubka deprese | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 - 13 |
| Tloušťka tmelu | 6 | 6 | 6 | 9 | 13 |
| Průměr distanční tyče | 9 | 13 | 16 | 22 | 32 |
| Celková hloubka rozhraní | 25 - 29 | 29 - 32 | 32 - 35 | 41 - 44 | 57 - 60 |
(3) Aplikace základního nátěru: U velmi malého počtu podkladů může být někdy nutný základní nátěr pro zlepšení adheze mezi koloidem a povrchem rozhraní. Základní nátěr by měl splňovat doporučení a postupy výrobce tmelu.
(4) Aplikace tmelu:
a) Zasuňte trysku tmelu hluboko do rozhraní, abyste zajistili, že tmel vyplní celé rozhraní zdola nahoru, aniž by se uvnitř zachytily vzduchové bubliny.
b) Zatlačte trysku tmelu do rozhraní pod úhlem 45°, místo abyste ji táhli.
c) Pro styk určité délky nanášejte tmel rovnoměrně a nepřetržitě. Snažte se vyhnout nekonzistentní rychlosti nanášení, která může způsobit příliš mnoho nebo příliš málo tmelu v styku.
d) Ovládejte rychlost montáže úpravou tlaku pistole na tmel, velikosti a tvaru trysky.
e) Pomocí vhodného ořezávacího nástroje stlačte a zarovnejte povrch tmelu odshora dolů a zajistěte, aby tmel byl pod tlakem v plném kontaktu a přilepen k povrchu rozhraní.
f) Po nanesení tmelu zkontrolujte stav vyplnění spáry, abyste se ujistili, že nedochází k žádným problémům, jako je nedostatek tmelu, tvorba puchýřů nebo vyboulení. Pokud se objeví nějaké problémy, ihned je odstraňte.
Kontaktujte nás
Shanghai Siway Curtain Material Co.Ltd
No.1 Puhui Road, Songjiang Dist, Shanghai, ČÍNA Tel: +86 21 37682288
Fax: +86 21 37682288
